Spray Liqui Moly Espuma Reparação de Furos

Veda pneus vazios e volta a enchê-los. Não utilizar se a câmara de ar estiver rasgada, o revestimento estiver lateralmente rasgado ou o pneu tiver saltado da jante. Após a reparação, deve prosseguir a condução apenas com velocidade moderada. Deve reparar ou substituir o pneu na primeira oportunidade. 

Vedação permanente e de forma eficiente de pequenas fissuras e pontos de fuga 

Para o socorro imediato em qualquer tamanho de pneu, com e sem câmara.

Utilização : 

1. Eliminar a possível causa da avaria (p. ex. pregos, parafusos), colocar a válvula do pneu a meio da altura da jante e deixar sair o ar na sua totalidade.

2. Agitar bem a lata. Em caso de temperaturas frias, pré-aquecer.

3. Aparafusar o elemento de ligação à válvula do pneu.

4. Manter a lata na vertical e pulverizar. 

Nota: para que a substância activa se distribua bem na superfície do pneu, conduzir imediatamente a velocidade moderada, durante 10 a 15 quilómetros. Por fim, encher o pneu com a pressão correcta. Não esquecer de mandar reparar o pneu adequadamente numa oficina.